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DGA CONTINÚA IMPULSANDO EL COMERCIO EXTERIOR

Enrique Ramírez Paniagua entrega certificación a 18 empresas como Operador Económico Autorizado

 

certificados4SANTO DOMINGO.- La Dirección General de Aduanas (DGA) entregó  este martes  las certificaciones  a un grupo de empresas que las autoriza como Operadores Económicos Autorizados, un mecanismo internacional que permite la agilización y transparencia en los procesos de exportación e importación en el comercio transfronterizo  de la República Dominicana.

En el acto, encabezado por el director de la DGA, Enrique A. Ramírez Paniagua, los ejecutivos de las empresas recibieron el pergamino que otorga el programa de Operador Económico Autorizado (OEA-RD), cuyas empresas demostraron las condiciones de calidad, capacidad y honestidad para contar con la licencia especial.

certificados1“Estamos entregando esta etiqueta a las empresas por su confiabilidad y apostamos que el comercio dominicano continúe participando en este proceso, que permite la desaduanización en tiempo record, un proceso que se traduce en el ahorro económico a las empresas que cuenta con la certificación”, expresó  Ramírez Paniagua.

El funcionario gubernamental explicó que las empresas, según su tamaño, pueden ahorrarse cada año hasta 400 mil dólares, al reducir significativamente los procesos de aduanas y el tiempo de sus contenedores en las áreas de los puertos.

            Ramírez Paniagua sostuvo que “la Dirección General de Aduanas no solo se limita al cobro de los impuestos. Esta gestión prioriza el soporte a los importadores y a los exportadores, promoviendo la facilitación y agilización del comercio en sentido general, lo que trae como consecuencia mayor generación de ingresos a través de los impuestos, por supuesto”.

            certificados5    El empresario Lisandro Macarrulla, hablando a nombre de las empresas certificadas, sostuvo que el programa impulsado por la DGA constituye un valor agregado a las organizaciones comerciales  que logran  esa distinción en el mercado transfronterizo.

    “Este proceso, el de certificación, constituye un gran valor agregado, porque compromete a las empresas a reafirmar la cultura de calidad, elevando la imagen del país y empuja a tomar medidas que ayudan a crear nuevas riquezas”, sostuvo Macarulla, alto ejecutivo de Sans Souci Ports, una de las empresas que recibió su certificación del programa OEA-RD.

certificados6          Además de Sans Souci Ports, empresas como Multiquímica Dominicana, Cesa Iglesias, Centro Cuesta Nacional, Quala Dominicana, Caribetrans, Harry Heinsen y Compañía e Internacional de Transportes, recibieron el documento durante el acto realizado en la sede principal de la Dirección General de Aduanas.

         También comenzaron a operar bajo los parámetros del programa Operador Económico Autorizado Davis y Geck Caribe Limited, Hanesbrands Caribbean Logistics,  Pérez y Compañía Dominicana, 3s Internacional, IRT Logistics Solutions y Frank Leo.

   Las empresas, según su naturaleza dentro del comercio transfronterizo, están certificadas como importadores, exportadores, agentes y consolidadores  de cargas.

OPERADOR ECONOMICO AUTORIZADO

certificados3         El Operador Económico Autorizado es una acreditación para probar el cumplimiento de medidas relacionadas con la seguridad y buenas prácticas en la cadena de suministro internacional de mercancías

      La figura del Operador Económico Autorizado (OEA) nace con el objetivo de aplicar medidas de seguridad más rigurosas y eficaces y a la vez facilitar el flujo de mercancías en el comercio internacional.

          El concepto de OEA tiene su origen en el Marco Normativo de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) para asegurar y facilitar el comercio global.

        certificados7    Las empresas privadas que se acogen a las normas, garantizan la seguridad en la cadena logística y aumentan la previsibilidad de las operaciones del comercio exterior.

            Además, facilita el comercio legítimo mediante cadenas logísticas seguras y acuerdos de colaboración entre las aduanas y el sector privado, con ventajas tales como: simplificaciones en sus trámites, despacho las 24 Horas del día, los 7 días de las Semana; despacho OEA – Expreso, uso exclusivo de carriles OEA, atención personalizada por parte del personal de la DGA, entre otros tratamientos.

 

Aduanas recibe certificación por manejo adecuado de las redes sociales


Certificación NORTICE1.jpgSanto Domingo, República Dominicana
-. Enmarcado dentro  de lo que es el Gobierno Electrónico, la Dirección General de Aduanas (DGA) fue certificada como una entidad del Estado que hace un uso adecuado de las redes sociales. La certificación fue realizada por la Norma para la Gestión de las Redes Sociales en los Organismos Gubernamentales (NORTICE: 2014).

De esta forma, y luego de una amplia evaluación, la Dirección de Aduanas fue abalada porque cumple satisfactoriamente con todos los requisitos, habidos y por haber, para usar las redes sociales Facebook, Twitter, Youtube, Instagram…

A tales fines,  y ante tal logro, la Oficina Presidencial de Tecnologías de la Información y Comunicación (OPTIC) remitió una carta de felicitación al director de la DGA, licenciado Enrique Ramírez Paniagua, donde explica que Aduanas cumplió satisfactoriamente todos los requisitos para su certificación.

Captura de pantalla 2016-10-19 a las 12.53.17 p.m..png“…Nos complace comunicarle que la institución que tan dignamente dirige ha cumplido con las directrices establecidas en Norma para la Gestión de las Redes Sociales en los Organismos Gubernamentales (NORTICE: 2014)”, dice la misiva.

“Le felicitamos por el logro obtenido y le invitamos a mantener la certificación lograda, así como a continuar con el proceso de certificación del resto de las normas que conforman el Marco Normativo del TIC  (las Tecnologías de la Información y Comunicación) y Gobierno Electrónico en el Estado Dominicano”, añade la carta.

El certificado fue autorizado por el director general de la OPTIC, ingeniero Armando García; y tiene validez desde el tres de octubre de 2016 hasta el tres de octubre de 2018.

Motivación y contexto

 Con el firme objetivo de garantizar el libre acceso de la población a la información y la interacción entre el gobierno y la ciudadanía, la Oficina Presidencial de la Tecnología de la Información y Comunicación, (OPTIC), ha certificado 35 dependencias estatales con la Norma para la Gestión de las Redes Sociales en los Organismos Gubernamentales (NORTIC E1).

14680987_10154160214920547_1909290995658010427_oCon esta normativa se busca que todas las dependencias estatales cumplan con los reglamentos establecidos para garantizar el correcto manejo de sus respectivas redes sociales, y de esta manera ayudar y garantizar que la comunicación sea efectiva entre las entidades gubernamentales y el ciudadano.

Armando García, director de la OPTIC, explicó que la NORTIC E1 abarca todos los puntos relevantes de las redes sociales de manera general, además de que normaliza de forma específica algunos aspectos para medios sociales como Facebook, Twitter, Google Plus y YouTube.

En ese sentido, resaltó el ejemplo de buenas prácticas del Estado en el uso de las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) en los servicios públicos, a través de las redes sociales.

 “El uso de las TIC es esencial en los servicios públicos y a través de las redes sociales  se puede tener contacto directo con los ciudadanos, conocer sus inquietudes y dar respuestas de una forma segura”, expresó García.

Al ponderar el auge e importancia de las redes sociales en la República Dominicana en los últimos años, Armando García agregó que los organismos gubernamentales no deben estar ajenos a  esa realidad, y que cada día se hacen esfuerzos para estandarizar la gestión de las redes sociales en las dependencias estatales.

Asimismo indicó que una de las ventajas de establecer contacto con el gobierno a través de las redes sociales es la sencillez con que son publicados los contenidos, de manera que el lenguaje no se convierte en una barrera para quien acceda a esta plataforma.

“Para el Estado, las redes sociales se han convertido en un insustituible aliado, ya que a través de ellas se puede lograr la socialización de las ejecutorias gubernamentales, y además se logra escuchar de manera directa las inquietudes de la gente”, manifestó el funcionario.

Palabras del Director General, Enrique Ramírez Paniagua. Acto de entrega certificados Operadores Logísticos.

 En los últimos 20 años las exportaciones mundiales de bienes se han incrementado en 223.2%, incentivando el desarrollo de cadenas de suministro más amplias y complejas. Para apoyar este crecimiento se establecieron los centros logísticos que conectan múltiples vías de transporte, quedando descartada la idea de que los costos del transporte marítimo no están relacionados con las condiciones logísticas de un determinado país ha demostrado ser falsas.

Exportaciones mundiales de mercancías

En billones de US$

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Está demostrado que cuando un país está mejor conectado, se desarrollan economías de escalas y sinergias que permiten aumentar la frecuencia y rapidez del transporte, disminuyendo así los costos del mismo.

Investigaciones del BID han indicado que, si un país puede “duplicar” su centralidad dentro de la red internacional de transporte, los costos de transporte disminuirán en más de un 15%.

Impacto estimado de Costos de Transporte

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Incluso grandes empresas de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) se esfuerzan en disminuir los costos logísticos, que en la actualidad representan un promedio de un 30% del costo total del producto, versus la manufactura que representa en promedio un 7%, procurando no restar la calidad, rapidez y eficiencia a la presencia de sus productos en el mercado global.

Participación de costos logísticos y manufacturas de Productos en países de la OCDE

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Específicamente en Centroamérica y el Caribe, a pesar de los avances en materia de comercio libre comercio, impulsado por la liberalización de las economías y firmas de acuerdos comerciales, su intercambio comercial interno tiene todavía mucho camino por recorrer. Diversos estudios revelan que los altos costos de transporte interinsular, sumados a los tramites fronterizos, son las principales barreras para el comercio entre los países del caribe con otros mercados alrededor del mundo.

_dsc5630En este mismo orden, sigue siendo particularmente preocupante que la conectividad en el Caribe siga siendo pobre, dado que, las estructuras de transporte entre las islas proporcionan escasos servicios directos y una baja conectividad, lo que se traduce poca variedad de productos y en tarifas más caras de los fletes marítimos.

Tomando en cuenta esta realidad, uno de los temas más reflexionados en el proceso de la elaboración de la Estrategia Nacional de Desarrollo como puntos vertebrales y propiciadores del desarrollo económico y social, fue precisamente el desarrollo logístico y la facilitación del comercio. La reflexión realizada en su momento en el marco de esta estrategia nos llevó a la convicción sobre la necesidad de trabajar el desarrollo logístico como un pilar fundamental del desarrollo que queremos.

_dsc5705Llegó la hora en que el país retome uno de los roles que geográficamente la Providencia legó: “ser un lugar estratégico para la distribución de bienes en toda la región”. Nuestro posicionamiento geográfico ha sido reconocido históricamente desde que el 5 de diciembre de 1492 encallaron las naves de los colonizadores en las costas de La Isabela, Puerto Plata, momento en que nuestro país, se convirtió de manera fáctica en el “Primer Hub del Caribe” y de Las Américas, pues alojó, el centro de operaciones logísticas de España para establecer sus Nuevas Colonias en Las Américas.

Las bondades que para la República Dominicana supone su privilegiada ubicación geográfica, proporciona una magnifica conectividad natural con ambos hemisferios, con el Norte a más o menos 4 días por mar de la Costa Este de los Estados Unidos. Esto nos ofrece ventajas comparativas para constituirnos como el lugar ideal para la distribución internacional de bienes en toda la región, es decir para la actividad logística, la que comprende todas las acciones y procesos necesarios para la administración del flujo y el almacenamiento de materias primas, bienes intermedios y productos terminados, posibilitando su entrega en el mercado internacional o local con la calidad adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado.

captura-de-pantalla-2016-10-04-a-las-1-17-01-p-m_Por esto, ya hemos dado los primeros pasos, para desarrollar los centros logísticos, estableciendo un marco legal, el Decreto No. 262-15 para el despegue de los servicios logísticos en el país.

En las últimas décadas nuestro país ha mejorado significativamente su infraestructura portuarias y aeroportuarias, las cuales junto a su red vial, ha mejorado sustancialmente nuestra conectividad en los últimos años hasta posicionarnos en unos de los mejores de la región. Tal y como se muestra en el índice de Conectividad Marítima, donde hemos pasado de un tímido 12.45 puntos en 2004 a un vigoroso 24.55 al 2016 Es decir, hemos duplicado el índice de conectividad en apenas 12 años.

Índice de Conectividad Marítima

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Fuente: UNCTAD

De igual forma, estamos consiente de que los análisis de gestión de fronteras y aduanas en las tarifas de fletes señalan que el despacho aduanero incide significativamente en los costos de logística, incrementándolos entre un 4% y 12%.

Estudios como los de Doing Business del Banco Mundial 2016, evalúan las facilidades para realizar el comercio transfronterizo, indican que el país mantiene un nivel de competitividad por encima del promedio de los países de América Latina y el Caribe, ubicándose por encima de economías de la OECD como México y Chile.

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Fuente: Informe Doing Business, Banco Mundial.

En este sentido, la facilitación del comercio, la cual tiende a reducir los costos logísticos, la simplificación de procedimientos aduaneros y reducción de tiempos, en el despacho de exportación e importación, ha generado un ventajoso posicionamiento de la República Dominicana frente a otros países del hemisferio.

_dsc5685_copiaEn este orden, los compromisos asumidos por el país en el marco del Acuerdo de Asociación Económica entre el bloque CARIFORO y la Unión Europea (EPA por sus siglas en inglés, en su sección 6, dirigida específicamente al tema de Servicios de Transporte Marítimo Internacional, expone los principios relativos a la liberalización de los servicios de transporte marítimo internacional, tales como: los servicios de manipulación de la carga objeto de transporte marítimo, la carga, descarga del cargamento de un buque, la recepción, entrega y custodia de cargas antes de su embarque o después del desembarque, servicios de despacho de aduanas, servicios de contenedores y de depósito, de agencia marítima, entre otros.

Otros aspectos que han incidido en las mejoras de la normativa logística es la aplicación de los Acuerdos de Libre Comercio; principalmente el Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos y Centroamérica (DR-CAFTA), y el Acuerdo de Asociación Económica con la Unión Europea y los países del CARIFORUM (EPA); que contienen disposiciones sobre tiempos de despacho aduanero, sobre Facilitación de Comercio y Libre Circulación de Mercancías.

Además de esto la certificación de los puertos en la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI por sus siglas en ingles); la iniciativa Megaports; la figura del Operador Económico Autorizado (OEA), la adhesión del país al Convenio de Kioto Revisado, sobre Simplificación y Armonización de los Regímenes Aduaneros (CKR), y la aprobación próximamente del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMC, (ministerial de Bali), tienden en a afianzar las mejores prácticas aduaneras en el país.

_dsc5732Desde que se implementen las preferencias regionales que establece el acuerdo EPA- CARIFORO, con el desarrollo de nuestra capacidad logística, estaremos en la mejor condición para convertirnos en la puerta de entrada al Caribe acogiéndonos al concepto de “Libre Circulación de Mercancías”, contenido en el artículo dieciocho de dicho acuerdo. De modo, que desde nuestros centros logísticos podrán ser el puerto de entrada al caribe y prestar todos los servicios de logística, tanto sobre la carga en tránsito internacional destinada a otros países del CARIFORO, como la destinada a nuestro país.

El país cuenta con las ventajas naturales y de infraestructura necesarias para retomar su rol histórico de ser el “Hub del Caribe”, por lo que debemos contribuir con la atracción de inversión extranjera directa y local, generando un clima favorable en el país que nos asegure nuestra participación en este mercado internacional de servicios.

Mi gestión en la Dirección General de Aduanas de la República Dominicana está consciente de que debe ser puente para la actividad logística y puerta en lo que concierne al control de nuestro comercio internacional, asumimos el compromiso con la facilitación del comercio, procurando no generar tiempos ni costos innecesarios a la actividad logística, sin menoscabar nuestros roles de control y recaudación.

Muchas Gracias…

Santo Domingo, D. N.

04 de octubre de 2016

La DGA certifica a cinco compañías

_dsc4756La Dirección General de Aduanas  entregó cinco certificados de Operador Económico Autorizado (OEA) a igual número de empresas, con los que a partir de ahora se beneficiarán de la simplificación de trámites, despacho expreso y servicio las 24 horas.

Entre otras ventajas para el sector empresarial, la Certificación OEA emitida por la Dirección General de Aduanas (DGA), otorga el uso exclusivo de los carriles OEA y de atención personalizada por parte del personal de la DGA, los 7 días de la semana.

Las empresas certificadas OEA, son International de Transporte (Intentrans), Almacenes  y Frigoríficos Dominicanos, (Alfridomsa), así como Termoenvases, Marítima Dominicana y Caribetrans.

_dsc4790Al hacer entrega de los certificados en representación del director general de Aduanas, Enrique A. Ramírez Paniagua, el subdirector técnico, Gabino Polanco, destacó que para la DGA el otorgamiento de la certificación OEA significa la confiabilidad.

Polanco ratificó el compromiso de Aduanas en lograr y afianzar políticas de facilitación y agilidad en el comercio dominicano, atendiendo a que las aduanas del Siglo 21 deben ser el principal eslabón de apoyo al crecimiento de los operadores económicos.

Precisó que éstos actores del comercio tienen como norte realizar operaciones de comercio transparentes y comprometidas con el Estado dominicano.

El subdirector técnico de Aduanas exhortó a las empresas que ya han obtenido esta certificación a convertirse en embajadores de ese sistema.

Entidades certificarán las pymes de RD

Certificacon pymesLas pequeñas y medianas empresas (pymes) de la construcción podrán elevar sus competencias y capacidades en el mercado local e internacional mediante un acuerdo firmado ayer por la Confederación Dominicana de Pequeñas y Medianas Empresas de la Construcción, Inc., (Copymecon) y la Asociación Española de Normalización y Certificación Internacional (Aenor).

El presidente de Copymecon, Eliseo Cristopher, junto a la directora Comercial de Aenor Internacional, Cristina del Cacho Fernández y el gerente país de la entidad, Ariel Espejo Combes, informó que han convenido colaborar con el objetivo de fortalecer la capacidad de respuesta de las pymes de la construcción a las necesidades de los sectores productivos nacionales mediante un amplio programa de acciones de capacitación.

Cristopher informó que a través de este acuerdo buscan impactar a 700 pequeñas y medianas empresas de la construcción para que las mismas estén en capacidad de asumir proyectos de viviendas de bajo costo en base a la Ley 189-11, que incorpora la figura del Fideicomiso.

Dijo que este año pretenden emprender el primer proyecto de fideicomiso Copymecon con sus asociaciones locales, cuyo objetivo es construir 10,000 viviendas de bajo costo con una inversión que sobrepasa los RD$10,000 millones.

Destacó que Aenor Internacional desarrollará programas puntuales de capacitaciones y certificaciones para asegurar la competencia requerida, y que, posteriormente, los pequeños y medianos constructores puedan ejecutar en los programas de Fideicomiso-Copymecon, Emprendimiento-Pyme de la Construcción, Veeduría- Copymecon y demás programas que ejecuta la institución.

El gerente país de Aenor Internacional, Ariel Espejo, y la directora Comercial, Cristina del Cacho Fernández, destacaron la importancia de este convenio de colaboración, indicando que traerá como resultado la certificiación de las pymes afiliadas a la Copymecon en el manejo de las normas internacionales de calidad, lo que elevará las competencias de las mismas ante las exigencias de los mercados.

El presidente de Copymecon indicó que la entidad hace esfuerzos para elevar las capacidades de las pymes de la construcción, ya que las mismas no crecen en la misma medida que crece el sector.

Las pequeñas y medianas empresas (pymes) de la construcción podrán elevar sus competencias y capacidades en el mercado local e internacional mediante un acuerdo firmado ayer por la Confederación Dominicana de Pequeñas y Medianas Empresas de la Construcción, Inc., (Copymecon) y la Asociación Española de Normalización y Certificación Internacional (Aenor).

El presidente de Copymecon, Eliseo Cristopher, junto a la directora Comercial de Aenor Internacional, Cristina del Cacho Fernández y el gerente país de la entidad, Ariel Espejo Combes, informó que han convenido colaborar con el objetivo de fortalecer la capacidad de respuesta de las pymes de la construcción a las necesidades de los sectores productivos nacionales mediante un amplio programa de acciones de capacitación.

Cristopher informó que a través de este acuerdo buscan impactar a 700 pequeñas y medianas empresas de la construcción para que las mismas estén en capacidad de asumir proyectos de viviendas de bajo costo en base a la Ley 189-11, que incorpora la figura del Fideicomiso.

Dijo que este año pretenden emprender el primer proyecto de fideicomiso Copymecon con sus asociaciones locales, cuyo objetivo es construir 10,000 viviendas de bajo costo con una inversión que sobrepasa los RD$10,000 millones.

Destacó que Aenor Internacional desarrollará programas puntuales de capacitaciones y certificaciones para asegurar la competencia requerida, y que, posteriormente, los pequeños y medianos constructores puedan ejecutar en los programas de Fideicomiso-Copymecon, Emprendimiento-Pyme de la Construcción, Veeduría- Copymecon y demás programas que ejecuta la institución.

El gerente país de Aenor Internacional, Ariel Espejo, y la directora Comercial, Cristina del Cacho Fernández, destacaron la importancia de este convenio de colaboración, indicando que traerá como resultado la certificiación de las pymes afiliadas a la Copymecon en el manejo de las normas internacionales de calidad, lo que elevará las competencias de las mismas ante las exigencias de los mercados.

El presidente de Copymecon indicó que la entidad hace esfuerzos para elevar las capacidades de las pymes de la construcción, ya que las mismas no crecen en la misma medida que crece el sector.

Fuente: Listín Diario