Archivos por Etiqueta: ACOFAVE

Importadores de vehículos usados y concesionarios respaldan medidas de la DGA

autos-dealer-685x416Las asociaciones de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) y de Importadores de Vehículos Usados (Asocivu) apoyaron el fortalecimiento de las acciones de la Dirección General de Aduanas (DGA) para regular la importación de vehículos.

En comunicados de prensa enviados por separado, Acofave apoya que la DGA solo esté permitiendo la entrada de vehículos con menos de cinco años de vida, cumpliendo así la Ley 147-00 que prohíbe la importación de vehículos de más de cinco años de antigüedad .
Por otro lado, Asocivu respalda las acciones de la DGA para desmantelar redes mafiosas que se dedican a la importación de vehículos cortados, partes y con el guía a la derecha, en clara violación a las leyes dominicanas y en detrimento de los “dealers” legalmente constituidos y organizados.
Aunque Acofave y Asocivu son entidades opuestas, favorecen las acciones que está llevando a cabo la Dirección General de Aduanas.
Enrique Fernández, presidente ejecutivo de Acofave, subrayó que desde 2007 a la fecha, los importadores de vehículos nuevos han sufrido un estancamiento en relación con el crecimiento de los demás sectores de la economía, debido a políticas públicas que favorecen la importación de vehículos usados.
Expuso que a estos vehículos se les venía admitiendo con valores declarados por debajo de los de mercado, exceso en los años de antigüedad permitidos por la ley y la informalidad en el proceso de venta.
Expuso que muchos se traspasan directamente en el muelle y no generan impuesto sobre la renta para las “empresas” importadoras.
Por otro lado, el presidente ejecutivo de Asocivu, Luis Manuel Peña, dijo que esa entidad saluda la decisión de las autoridades aduanales de erradicar los negocios informales que perjudican a los importadores de vehículos que pagan religiosamente sus impuestos, que están formalmente establecidos y son creadores de fuentes de empleo.
“Desde hace tiempo Asocivu venía demandando de las autoridades enfrentar a quienes hacen negocio desleal e informal y el hecho de que se informe del desmantelamiento de esa red nos alegra y saludamos”, manifestó Peña.
Consideró que igualmente la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) debe perseguir a los importadores informales de vehículos y de piezas para su salida del mercado, ya que funcionan en perjuicio de los dealers” de Asocivu y de otras asociaciones.
Peña sostuvo que Asocivu está en disposición de trabajar junto a laa direcciones de Aduanas y de Impuestos Internos para enfrentar ese flagelo.
Destacó la importancia de que la población compre su vehículo en “dealers” de esa asociación que están formalmente establecidos y dan garantía de su inversión.

Acofave también apoya la medida contra importación de vehículas con guía cambiados. Sobre el tema, Fernández dijo los vehículos modificados de derecha a izquierda generan un riesgo para la vida de los conductores, pasajeros y transeúntes, con bolsas de aire y otros mecanismos de seguridad inadecuados o inhabilitados por la transformación que sufren y otros males que aquejan a dichos vehículos.

El presidente de Acofave felicitó a las autoridades de Aduanas por este importante paso y expresó su esperanza de que se siga en ese camino de institucionalidad, mejorando la valoración, la revisión cuidadosa del año de fabricación y registrando las millas o kilómetros recorridos al entrar al país.

Indicó que estas son medidas en defensa del medio ambiente, los consumidores, los importadores formales y los ingresos fiscales.

Fernández dijo que el esquema deimportaciones recién desmantelado por la DGA tiene implicaciones para la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), que tramita la documentación inicial (matrícula) de los vehículos que ingresan al país.

La DGII anuncia que las placas serán biométricas

84841E07-B473-496B-8C2B-536597C8DFFC.jpg__460__390__CROPz0x460y390

El director general de Impuestos Internos, Guarocuya Félix, explicó ayer que el Impuesto a la Circulación Vehicular (ICV-Maberte 2013), contemplado en la reciente reforma fiscal, no es una medida aislada, sino que forma parte del Plan Nacional de Seguridad Ciudadana, debido a que las placas serán biométricas y además facilitará que los propietarios de vehículos privados que operan en el transporte público puedan regularizarse.

En un encuentro con representantes de medios de comunicación, en la sede  de la DGII y previo a reunirse con representantes de sindicatos del transporte público a los que explicaría que esos tipos de vehículos no pagarán el ICV, como tampoco unidades especiales como ambulancias y otros, el director general de la DGII aseguró que tampoco estarán incluidos los del transporte privado de las empresas.

Félix explicó que las flotillas de vehículos privados que usan las empresas están sometidos a otro régimen distinto, incluyendo el usado por las Pymes.

Con relación al rechazo de diversos sectores que piden la eliminación del ICV, el funcionario recalcó que esa disposición forma parte de la reforma fiscal y recordó que aún cuando representará RD$3,2000 millones al fisco, unos RD$1,800 millones adicionales al esquema anterior; el presupuesto de este año contempla un déficit de 2.8% en las finanzas del Gobierno.

Reveló que la DGII ha habilitado un formulario en su página de la web para que los propietarios que han vendido un vehículo coloquen la información de lugar y que abrirán un portal durante dos meses, de agosto al 30 de septiembre, cero pago, para los contribuyentes completar las informaciones de traspaso de vehículos, que antes costaba  RD$300.

Señaló que esos dos meses serán de gracia, pero el formulario será permanente en el portal.

Asimismo, Félix se refirió  a la medida adoptada por la DGII para establecer el cálculo y la valoración de mercado de los vehículos de motor para el pago del impuesto ICV-Marbete 2013, que implica un 1% del valor de mercado acorde a una tabla dispuesta por la DGII.

Al respecto, indicó que la DGII diseñó una tabla tomando en cuenta el valor CIF (costo, seguro y flete), no el pago de aranceles en las aduanas, además de una depreciación del vehículo de un 18% por año, por lo que de ningún modo se trata de “impuesto sobre impuesto”.

“Si este impuesto no se aplica, el déficit del Gobierno se ampliaría”, afirmó.

Indicó que en el caso de vehículos accidentados, los propietarios pueden presentar una certificación del seguro para calcular la valoración.  Insiste que los propietarios que circulan en el transporte público con placa privada tienen que regularizarse y que igual medida aplicarán en el uso de placas oficiales, para las cuales usarán un sistema con el que no pueden ser despegadas para colocarlas en otro vehículo porque se romperían, para controlar el desorden que hay con eso. La DGII emitirá un aviso, dijo.

Otros sistemas de seguridad serán la radiofrecuencia y el lector óptico.

Dijo que el objetivo del ICV-Marbete 2013 es desincentivar el consumo de vehículos caros, por un tema de balanza de pagos.

El presidente ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE), Enrique Fernández, expresó el rechazo de esa entidad al nuevo impuesto de circulación de vehículos, al entender que tendrá un impacto negativo en la población de clase media y baja y contribuirá al incremento de los costos de los productos de primera necesidad.

Explicó que los vehículos ya pagan 18% de ITBIS y entre 17 y 20% de Primera Placa y los que no son sujetos de libre comercio hasta un 10% de arancel, por lo que este aumento anual de 1% es un golpe adicional.

Preven mayor dinamismo económico por préstamos fijos a bajas tasas

20100727154449-economia

El desembolso de 9 mil millones de pesos por parte del gobierno para ser invertidos en obras públicas y la liberación de 20,000 millones de pesos del encaje legal por parte del Banco Central harán que el Producto Interno Bruto de la economía dominicana crezca este año por encima del 3 por ciento, aseguró el economista Jaime Aristy Escuder.

En tanto que el director ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE), Enrique Fernández, dijo que nunca se habían ofrecido créditos con una tasa fija garantizada de seis años, lo cual es una novedad que asegura al cliente que no sufrirá ningún incremento en el monto a pagar mensualmente durante toda la vida de un préstamo para vehículo, que normalmente no excede de seis años.

La reducción del encaje legal expandirá el crédito al sector privado, elevando la tasa de crecimiento de esa variable para el año 2013 de un 8% a un 14%. Específicamente, las autoridades monetarias destinarán 6 mil millones de pesos para el financiamiento de viviendas con precios inferiores a los 4 millones de pesos, a una tasa de interés fija por 6 años inferior al 9%.

Dijo que esa tasa de interés es la más baja que se haya registrado en las últimas décadas.

Crecimiento-economicoAdemás se prestarán 5 mil millones de pesos al sector manufacturero y, con el objetivo de expandir el efecto positivo sobre la generación de empleo, se especializarán 4,000 millones para el sector agropecuario y casi 3 mil 400 millones para las micro, pequeñas y medianas empresas, comerciales y corporativas, también a tasas de interés de hasta el 9% anual. Las autoridades también permitirán que alrededor de 1,600 millones de pesos vayan a financiar decisiones de consumo.

Acofave también señaló que es la primera vez que se otorgan créditos para vehículos, con recursos liberados de encaje legal, a una la tasa máxima de 9%.

Explicó que esto incidirá de manera directa en las economías de las familias que se beneficien de estos préstamos.

ACOFAVE felicitó al Banco Central por intervenir de manera precisa en relación a las políticas de crédito, para proteger a los consumidores al dictaminar condiciones de plazo y tasa de interés específicas mínimas.

El Presidente Ejecutivo de ACOFAVE hizo notar que ya se ha sentido en el mercado, en el sector hipotecario, el impacto de estas medidas, al anunciar uno de los Bancos múltiples del sistema tasas de 8.95% fijas por seis años para préstamos a consumidores para viviendas.

Indicó que espera que los bancos terminen de organizar sus campañas promocionales para que la semana próxima se anuncien los financiamientos específicos para el sector de vehículos.

Explicó que la medida de liberación de recursos impactará, además de los préstamos de consumo, al sector agropecuario y de vivienda, a la industria manufacturera, al comercio, y a las empresas micros, pequeñas y medianas (PYMES).

Manifestó que la universalidad del enfoque del Banco Central en esta oportunidad generará sinergias importantes entre los distintos sectores, y se generarán ventas y nuevos negocios que reactivarán la economía.

FUENTE EXTERNA