Los cargadores anuncian un “intenso” septiembre en demanda de las 44 toneladas

 

Fuente: EL VIGÍA-ESPAÑA

23 julio, 2018

 

El G-27 esgrime el apoyo dado por la Oficina de Cambio Climático

El grupo de veintisiete asociaciones unidas con el objetivo de trabajar por el Impulso a la Competitividad del Transporte, el denominado G-27 liderado por las organizaciones de cargadores Aeutransmer y Transprime, la Confederación Empresarial de Madrid (Ceim) y el Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, llevó a cabo una reunión de trabajo la semana pasada para evaluar la situación en la que se encuentra el sector en relación a las futuras exigencias en materia  de sostenibilidad ambiental, económica y social.

 

 

 

La prioridad de este grupo que representa al 80% del tejido industrial y de la gran distribución de España, según explica Aeutransmer, es “trasladar a las administraciones competentes que la ampliación de la masa máxima autorizada (MMA) de los vehículos de mercancías hasta las 44 toneladas es una medida que favorecerá el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones y contribuirá a paliar la alarmante falta de conductores profesionales”.

 

A lo largo de la reunión se valoró especialmente el apoyo dado a esta medida por la Oficina Española de Cambio Climático, con el compromiso de proponer la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima.

 

El G-27 se incorporará en septiembre con una “intensa” agenda de trabajo enfocada a plantear soluciones que den respuesta tanto a la creciente demanda medioambiental y social, como a las necesidades de la estructura económica española.

 

Los transportistas han reiterado recientemente su negativa a incrementar la capacidad de los vehículos de transporte de mercancías al entender que es una medida que sólo beneficia a los cargadores.

 

 

 

 

 

 

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