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Las sanciones comerciales de Trump destinadas a China podrían afectar a Canadá

 

El Ford F-150 se clasifica constantemente como uno de los vehículos más “hechos en los Estados Unidos”. El motor y la transmisión del camión son de fabricación estadounidense, pero el aluminio en su cuerpo proviene de Canadá, y sus limpiaparabrisas, algunas de sus ruedas y algunos de los pistones de su motor provienen de México. Crédito Joe Raedle / Getty Images

WASHINGTON – China es el principal objetivo de posibles nuevas medidas comerciales de Estados Unidos contra las importaciones de acero y aluminio a bajo precio. Pero las sanciones amenazan con atrapar a los aliados más cercanos de Estados Unidos, particularmente Canadá.

 

A principios de este mes, el Departamento de Comercio declaró que las importaciones de acero y aluminio son una amenaza a la seguridad nacional , y el presidente Trump debe decidir a mediados de abril si debe imponer sanciones, incluidas las cuotas y los aranceles.

 

Pero todas las opciones presentadas por el Departamento de Comercio afectarían a Canadá, un proveedor de metales por mucho tiempo al sector militar e industrial estadounidense. Las importaciones de Gran Bretaña, Australia, Corea del Sur y otros países también podrían verse afectadas.

 

El presidente Trump podría elegir aceptar una de las recomendaciones del Departamento de Comercio o crear su propio remedio. De cualquier manera, el problema pone de relieve la dificultad que enfrenta la administración Trump en su intento por limitar las importaciones en un mundo en el que las empresas fabrican, envían y venden productos de manera rutinaria a través de las fronteras.

 

La posible acción comercial está forzando aún más las ya tensas relaciones entre los Estados Unidos y Canadá, dos de las economías más integradas del mundo. Los países se han enfrentado por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, los aranceles estadounidenses a la madera canadiense y la reciente queja de Canadá ante la Organización Mundial del Comercio sobre las prácticas comerciales de los Estados Unidos.

 

 

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El jueves pasado, James Mattis, el Secretario de Defensa, publicó una carta pública concluyendo que el declive de la industria estadounidense como resultado del comercio injusto suponía una amenaza para la seguridad nacional, una posición alineada con la del Departamento de Comercio. Pero instó a la administración a proceder con cautela, particularmente con respecto a los aliados.

 

El Departamento de Defensa “continúa preocupado por el impacto negativo en nuestros aliados clave con respecto a las opciones recomendadas en los informes”, escribió Mattis. Instó a la administración a considerar los aranceles dirigidos a países específicos y centrarse en lo que describió como el problema subyacente: la sobreproducción china.

 

Sin embargo, Estados Unidos podría enfrentar un desafío al elaborar sanciones comerciales que eviten a los aliados y se dirijan a China. Ya ha impuesto una variedad de restricciones sobre el aluminio y el acero chinos. Pero los productores estadounidenses de acero y aluminio argumentan que China aún los perjudica indirectamente al enrutar los productos a través de terceros países, así como también deprimir los precios globales a un nivel en el que los fabricantes estadounidenses no pueden competir.

 

Aunque China ha prometido reducir su capacidad de acero y aluminio, solo ha logrado un progreso lento y modesto. Es por eso que algunos fabricantes de metales estadounidenses han abogado por protecciones más amplias.

 

Canadá representó más de la mitad de las importaciones estadounidenses de aluminio en 2016, seguido lejanamente por Rusia y los Emiratos Árabes Unidos. Canadá también representó la mayor porción de las importaciones estadounidenses de acero en 2016, 17 por ciento, seguido por Brasil, Corea del Sur, México y Turquía. China no figuraba entre los 10 principales proveedores de ninguno de los metales.

 

“Desde una perspectiva de defensa, no tiene sentido limitar las importaciones de Canadá en el futuro”, dijo Alf Barrios, director ejecutivo de Rio Tinto Aluminium, que exporta aluminio desde Canadá a Estados Unidos. “Canadá es un proveedor confiable y de larga data para cualquier necesidad que Estados Unidos pueda tener”.

 

La inclusión de Canadá en las recomendaciones del Departamento de Comercio fue inesperada, en parte porque las empresas y los trabajadores se han mostrado relativamente unidos en pedir que el país sea eximido. Las operaciones de muchos fabricantes de metales, así como United Steelworkers, su sindicato más grande, se extienden más allá de la frontera. Según la ley, Canadá se incluye como parte de la base industrial de defensa de los Estados Unidos , y el crecimiento de su industria del aluminio se remonta a apoyar a los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Fuente:

Por ANA SWANSONFEB. 25, 2018

THE NEW YORK TIMES-USA

 

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