Dan a conocer el impacto que tendría la construcción de terminal de cargas y de pasajeros en el Puerto de Puerto Plata

PUERTO PLATA.- En la fase de operación comercial del Puerto de Puerto Plata se producirá la movilización anual. de contenedores de 200,000 TEUS,: 300 toneladas.de carga general, el sector turismo recibirá 1,500,000 turistas que aportarán un total: US$126.5 millones,

El primer renglón, aportará US$35.0 millones; el segundo renglón: US$3.6 millones y el tercer renglón US$90.0 millones, para un total de US$126,5 millones. Estimándose la llegada de 300 navíos, con un promedio de 3 millones de pasajeros por año.

La construcción: del conjunto de obras tendrá una duración de 30 meses, el tiempo de la concesión y de operación será por 20 años. Generará 500 empleos. Las obras serán ejecutadas por la Constructora OAS, la cual tiene la capacidad y experiencia necesaria para el desarrollo completo de las soluciones propuestas en estos estudios de prefactibilidad.

El  estudio de prefactibilidad para el desarrollo del puerto del destino turístico Puerto Plata realizado al efecto comprende la reactivación las zonas turísticas, comerciales y portuarias que fueron en el pasado muy atractivas, pero que hoy se encuentran abandonadas.

ALCANCE DEL PROYECTO DE DESARROLLO PORTUARIO DE PUERTO PLATA    

El desarrollo portuario comprende  la construcción de la vía Luperón-Don Gregorio, la reforma y ampliación del muelle existentes para recibir dos barcos contenedores y reforma del muelle existente para recibir dos barcos de cargas generales.

Del  mismo modo, la construcción de un rompe olas, con extensión de la vía de acceso al Distrito Histórico, la construcción del patio de contenedores y el dragado de la bahía para aumentar el calado para los barcos de cargas y de pasajeros.

Este desarrollo también prevé las siguientes obras complementarias: malecón turístico, shopping center, patios de cargas y almacenamiento, edificios administrativos, instalaciones eléctricas, incluyendo combate contra incendio e iluminación; así como sistemas de agua y combustibles, sistema de seguridad, demolición de la central termoeléctrica al este de la bahía.

PROGRAMA DE REUBICACION DE LA POBLACION

Asimismo, plantea la realización de un programa de reubicación de población, con la construcción de mil viviendas nuevas, para garantizar la adecuada infraestructura y logística actual será necesario desarrollar intervenciones urbanas en la planificación vial del entorno del puerto, incluyendo la redistribución de habitaciones existentes, manteniendo los parámetros de sostenibilidad del proyecto.

En ese orden, está prevista la recolocación de los pobladores que fueron desalojados en mil habitaciones nuevas por medio de edificios de cuatro pisos y departamentos de dos dormitorios, beneficiando a cerca de cinco mil personas. Estos edificios estarán ubicados cerca de las zonas de intervención, integrado un parque lineal, separando las áreas operacionales de las sociales.

El referido estudio también contempla que la revitalización del área posibilitará un importante movimiento en la economía del país, con el incremento del turismo, utilización de la red hotelera, restaurantes, el comercio y valoración inmobiliaria y movimiento de cargas y equipamiento.

Es importante destacar que la recuperación, modernización y ampliación de las actuales instalaciones de la bahía de Puerto Plata, será un gran catalizador para la población puertoplateteña y de la región del Cibao, cualificando y generando mejor calidad de vida.

LAS OBRAS SERAN HECHAS POR LA CONSTRUCTORA OAS

Todas las obras que se construirían como parte del proyecto portuario serán ejecutadas por la Constructora OAS, la cual tiene capacidad y experiencia para apoyar proyectos de idéntica naturaleza, trayéndole a República Dominicana una significativa parte de la financiación.

El proyecto de desarrollo sostenible de la bahía de Puerto Plata con la revitalización y construcción de la parte portuaria juntamente con el plan habitacional propician el ambiente favorable para la exportación de productos y servicios provenientes del Brasil, clave para la obtención de la financiación, junto al BNDES. Agréguese el corto período de Pay Back del emprendimiento y la correspondiente generación de empleos directos e indirectos.

La facturación esperada del movimiento de cargas y pasajeros como valor agregado al proyecto como garantía de sostenibilidad de este emprendimiento. BNDES Ex Simpos Embarque. Línea de crédito para exportaciones brasileñas, exportaciones de bienes brasileños, exportaciones de servicios brasileños.

DINAMIZACION ECONOMICA DE PUERTO PLATA Y LA COSTA NORTE

Con la implantación de las intervenciones propuestas se espera dinamizar la parte Norte de la República Dominicana bajo el punto de vista turístico y comercial, integrando la región a los países usuarios de la ruta marítima y generando riquezas para el país.

También se producirá la consecuente revitalización de la cadena hotelera turística, rescatando los aspectos culturales de la era colombina, inicio del turismo en la República Dominicana, además de la capacitación en la transposición de cargas, sean estas generales o en forma de contenedores, proporcionando el desarrollo sostenible en la región entera, el potencial de la región y los beneficios derivados de la revitalización de la región Norte, se alinea con la política gubernamental y justifican su implantación.

Para el desarrollo de las intervenciones propuestas de la bahía de Puerto Plata en régimen EPC estimamos una inversión del orden de US$600.0 millones. El plazo propuesto para la construcción de la parte portuaria, juntamente con el plan vial y habitacional se acerca a 36 meses, tras definición de la ingeniería básica.

Fuente: Puerto Plata Habla…

http://puertoplatahabla.com/pp/dan-a-conocer-el-impacto-que-tendria-la-construccion-de-terminal-de-cargas-y-de-pasajeros-en-el-puerto-de-puerto-plata/

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